調(diào)節(jié)閥種類繁多，不同的調(diào)節(jié)閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)及阻力特性差異很大。風(fēng)圈式風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，通過多個重疊弧形鋼片的開合控制過流通道的大小，做到對流量的無極調(diào)節(jié)，并且過流通道是圓形的。利用數(shù)值模擬方法可以分析閥門的阻力系數(shù)，為優(yōu)化閥門結(jié)構(gòu)，減小阻力系數(shù)提供方便。阻力系數(shù)是評價閥門性能的重要參數(shù)。閥門阻力系數(shù)的大小直接影響著管道系統(tǒng)的使用，是設(shè)計者和用戶最關(guān)心的參數(shù)之一。

在氣體輸送等工程實際中，當(dāng)自動控制子系統(tǒng)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥開度時，首先通過測定管道的流速形成反饋信號，然后對比當(dāng)前值與預(yù)設(shè)值，得出調(diào)大或調(diào)小判斷，輸出調(diào)節(jié)信號，如此循環(huán)，逐步當(dāng)反饋信號逼近調(diào)節(jié)信號，這種調(diào)節(jié)過程費時，管道運行參數(shù)波動大。如果自動控制邏輯程序內(nèi)嵌了阻力系數(shù)與閥門開度半徑的函數(shù)關(guān)系式，將可以比較精確的得到不同開度下的阻力系數(shù)，將大大節(jié)省閥門調(diào)節(jié)時間，減小對管道運行參數(shù)的影響，有利于延長自動調(diào)節(jié)閥的運行壽命。

對風(fēng)圈式風(fēng)量調(diào)節(jié)閥建立物理模型，對該閥門的流場及阻力特性進(jìn)行數(shù)值模擬研究，從壓力分布圖、流線分布圖中詳細(xì)地分析風(fēng)圈式風(fēng)量調(diào)節(jié)閥的流動特點，研究不同開度半徑下閥門的阻力系數(shù)，研究阻力系數(shù)與閥門開度半徑的函數(shù)關(guān)系，為工程應(yīng)用和優(yōu)化設(shè)計提供依據(jù)。